Kort antwoord

Gebruik deze tabel voor de door IPLO beschreven Bbl-minimumlaag voor vluchtroutes en de technische checkpunten die daarna projectmatig moeten worden uitgewerkt.

Gebruik deze tabel voor

  • Bbl-situaties met vluchtroutes volgens de officiële uitleg controleren
  • Bbl-minimum en technische normtoets scheiden
  • een noodverlichtingsplan voorbereiden

Controleer vooral

  • 1 lux op vloer, tredevlak of hellingbaan, binnen 15 seconden en ten minste 60 minuten
  • routegeometrie, armatuurplaatsing en lichtverdeling
  • actuele normeditie voor ontwerp en beheer projectmatig controleren

Let op

  • De tabel vervangt geen volledige projectberekening of meting.
  • Controleer of naast Bbl ook Arbobesluit art. 3.9 op de arbeidsplaats speelt.
Gebruik de printversie als projectchecklist of dossierbijlage.

Projectkader

Gebruik deze pagina als onderbouwde ontwerphulp

Laatste controle: 2026-05-03

Leg vast in uw dossier

  • Leg vast of Bbl, Arbobesluit of beide op de situatie van toepassing zijn.
  • Scheid vluchtrouteverlichting, anti-paniekverlichting, risicogebied en beheer/testregime.
  • Bewaar armatuurdata, plaatsing, autonomiekeuze, logboek en verificatie bij het projectdossier.

Wat dit niet bewijst

  • Geen volledige noodverlichtingsberekening of opleverrapport.
  • Geen automatische beoordeling van alle vluchtwegen, pictogrammen, risicozones en gebruiksfuncties.
  • Geen vervanging van lichttechnische verificatie, beheerplan of periodieke testregistratie.

Bronnen en controle

Controleer deze laag voordat u projectwaarden vastlegt

Bbl art. 3.101 / 4.195

Officiële IPLO-uitleg van Bbl-noodverlichting; verwijst voor nieuwbouw naar art. 4.195/4.196 en voor bestaande bouw naar art. 3.101/3.102.

URL
https://iplo.nl/regelgeving/regels-voor-activiteiten/technische-bouwactiviteit/nieuwbouw/rijksregels/bouwwerkinstallaties/
Gebruik
Juridische ondergrens voor situaties waarin noodverlichting vereist is en basisprestatie bij uitval van elektriciteit.
Grens
Lees altijd samen met gebouwfunctie, gebruikssituatie, bestaande bouw of nieuwbouw, vluchtroutes en projectdossier.
Gecontroleerd
25 oktober 2026

Arbobesluit art. 3.9

Wetstekst voor noodverlichting op arbeidsplaatsen.

URL
https://wetten.overheid.nl/BWBR0008498/2026-01-01/0/Hoofdstuk3/Afdeling2/Artikel3.9
Gebruik
Arbeidsplaatsen waar werknemers gevaar lopen wanneer kunstverlichting uitvalt.
Grens
Het artikel noemt geen universele armatuurafstand of testinterval; beoordeel risico, werkproces, vluchtweg en projectsituatie.
Gecontroleerd
3 mei 2026

De controleerbare ondergrens voor vluchtroutes

Voor de door IPLO beschreven Bbl-situaties geldt een wettelijke minimumlaag. IPLO verwijst naar de relevante artikelen per bouwsituatie: 4.195 en 4.196 voor nieuwbouw en 3.101 en 3.102 voor bestaande bouw. Op een vloer, tredevlak of hellingbaan geldt:

  • minimaal 1 lux;
  • binnen 15 seconden na uitval van de normale voorziening;
  • gedurende minimaal 60 minuten.

Door IPLO genoemde route-situaties

Situatie volgens IPLOControleerbare minimumbasis
Verblijfsruimte voor meer dan 75 personen en de besloten ruimte waardoor de vluchtroute uit die ruimte voertMinimaal 1 lux; binnen 15 seconden beschikbaar en ten minste 60 minuten
Besloten ruimte waardoor een beschermde vluchtroute of beschermde route voertMinimaal 1 lux; binnen 15 seconden beschikbaar en ten minste 60 minuten

IPLO: regels voor bouwwerkinstallaties en noodverlichting. Beoordeel de gebruiksfunctie en bouwsituatie in het project; deze samenvatting vervangt de toepasselijke regelgeving niet.

Wat moet daarna technisch nog worden uitgewerkt?

Het wettelijke minimum alleen is niet genoeg voor een professioneel ontwerp. Nadat is vastgesteld dat de Bbl-situatie van toepassing is, moet het project technisch worden uitgewerkt aan de hand van de toepasselijke editie van NEN-EN 1838. De actuele editie en volledige normtekst zijn op deze pagina niet onafhankelijk geverifieerd. Routegeometrie, armatuurkeuze, verificatie en de verdere lichttechnische beoordeling moeten projectmatig worden gecontroleerd.

Deze pagina doet daarom bewust twee dingen:

  • wel controleerbare minima vastleggen;
  • niet doen alsof alle fotometrische detailwaarden openbaar uit de wet zijn af te leiden.

Praktische checkpunten voor een routeontwerp

  1. Markeer de volledige vluchtroute inclusief doorgangen, trappen en routewissels.
  2. Bepaal het vloerniveau als juridisch meetreferentiepunt voor de Bbl-minimumlaag.
  3. Controleer de omschakeltijd: de vereiste verlichtingssterkte moet binnen 15 seconden beschikbaar zijn.
  4. Controleer de bedrijfsduur: minimaal 60 minuten in de wettelijk genoemde situaties.
  5. Werk de route daarna technisch uit met de actuele norm, armatuurfotometrie en lichtberekening.

Veelgemaakte fouten op websites en in bestekken

  • Een oude normversie citeren als actuele basis.
  • Fotometrische detailwaarden overnemen zonder actuele broncontrole.
  • Doen alsof alleen de norm telt en de wettelijke Bbl-minimumlaag niet hoeft te worden genoemd.
  • De route niet afzetten tegen de feitelijke gebouw- of arbeidsplaatsfunctie.

Conclusie

Voor vluchtrouteverlichting geldt: stel eerst de Bbl-minimumlaag vast en valideer daarna de route aan de hand van de toepasselijke editie van NEN-EN 1838. Zo houdt u wet en norm netjes gescheiden en blijft het ontwerp controleerbaar.

Verder binnen dit onderwerp

Noodverlichting en vluchtwegcontrole

NEN 1838 eisen

Voor projecten

Projectactie binnen dit onderwerp

Gebruik de matrix om verder te rekenen, te controleren of een projectvraag voor te leggen.

Download projectchecklistBbl-minimumlaag, normgrenzen en projectcontrole.Controleer uw projectuitgangspuntenNormlaag, ontwerpkeuzes en controlemomenten.

Voor projecten

Gebruik deze tabel in uw project

Download de tabel, controleer de uitgangspunten en leg bij twijfel de projectsituatie voor.